Français
KOVE 800X PRO
Après avoir révolutionné le segment des monocylindres de rallye avec le mythique 450 Rally, KOVE entre dans le segment des bicylindres d'aventure de moyenne cylindrée, avec une autre moto qui redéfinit les termes de son segment en termes de poids, de performances et d'équipements, le tout à un prix plus qu'abordable.
Idéal pour ceux qui recherchent une expérience tout-terrain intense, grâce à des suspensions KYB entièrement réglables de 240 mm, une garde au sol portée à 275 mm et des équipements de premier ordre tels que des étriers radiaux Taisko, des disques flottants, des pneus Pirelli Scorpion Rally STR et un contrôle de traction.
Après avoir révolutionné le segment des monocylindres de rallye avec le mythique 450 Rally, KOVE entre dans le segment des bicylindres d'aventure de moyenne cylindrée, avec une autre moto qui redéfinit les termes de son segment en termes de poids, de performances et d'équipements, le tout à un prix plus qu'abordable.
Idéal pour ceux qui recherchent une expérience tout-terrain intense, grâce à des suspensions KYB entièrement réglables de 240 mm, une garde au sol portée à 275 mm et des équipements de premier ordre tels que des étriers radiaux Taisko, des disques flottants, des pneus Pirelli Scorpion Rally STR et un contrôle de traction.
Kove Suisse
La passion à vivre!
Une sélection exceptionnelle de modèles conçus pour offrir des performances extraordinaires et une expérience de conduite inoubliable.
KOVE 450 RALLY
Une moto qui représente l'interface idéale entre le monde de la course et celui du tout-terrain, un véhicule capable d'affronter le Dakar, de participer à des événements d'aventure, de voyager à travers les déserts ou les routes délabrées et même d'être utilisé pour les déplacements quotidiens sans sacrifier le confort, même sur autoroute.
La partie cycle est une combinaison équilibrée entre une moto de rallye et une moto d'enduro, caractérisée par un châssis léger à double berceau, un bras oscillant en aluminium et des suspensions professionnelles réglables. La moto offre un équilibre enviable, que ce soit sur des terrains tout-terrain, des pistes rapides ou des autoroutes.
Une moto qui représente l'interface idéale entre le monde de la course et celui du tout-terrain, un véhicule capable d'affronter le Dakar, de participer à des événements d'aventure, de voyager à travers les déserts ou les routes délabrées et même d'être utilisé pour les déplacements quotidiens sans sacrifier le confort, même sur autoroute.
La partie cycle est une combinaison équilibrée entre une moto de rallye et une moto d'enduro, caractérisée par un châssis léger à double berceau, un bras oscillant en aluminium et des suspensions professionnelles réglables. La moto offre un équilibre enviable, que ce soit sur des terrains tout-terrain, des pistes rapides ou des autoroutes.
KOVE 450 RALLY
Une moto qui représente l'interface idéale entre le monde de la course et celui du tout-terrain, un véhicule capable d'affronter le Dakar, de participer à des événements d'aventure, de voyager à travers les déserts ou les routes délabrées et même d'être utilisé pour les déplacements quotidiens sans sacrifier le confort, même sur autoroute.
La partie cycle est une combinaison équilibrée entre une moto de rallye et une moto d'enduro, caractérisée par un châssis léger à double berceau, un bras oscillant en aluminium et des suspensions professionnelles réglables. La moto offre un équilibre enviable, que ce soit sur des terrains tout-terrain, des pistes rapides ou des autoroutes.
Une moto qui représente l'interface idéale entre le monde de la course et celui du tout-terrain, un véhicule capable d'affronter le Dakar, de participer à des événements d'aventure, de voyager à travers les déserts ou les routes délabrées et même d'être utilisé pour les déplacements quotidiens sans sacrifier le confort, même sur autoroute.
La partie cycle est une combinaison équilibrée entre une moto de rallye et une moto d'enduro, caractérisée par un châssis léger à double berceau, un bras oscillant en aluminium et des suspensions professionnelles réglables. La moto offre un équilibre enviable, que ce soit sur des terrains tout-terrain, des pistes rapides ou des autoroutes.
